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不久前，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出到2020年建成500個以上通用機場的目標(biāo)，基本實現(xiàn)地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務(wù)的運輸機場，覆蓋農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、主要林區(qū)、50%以上的5A級旅游景區(qū)。

通用航空（General Aviation），是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動。通用航空業(yè)是以通用航空飛行活動為核心，涵蓋通用航空器研發(fā)制造、市場運營、綜合保障以及延伸服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系。
 近年來我國通用航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，截至2015年底，通用機場超過300個，通用航空企業(yè)281家，在冊通用航空器1874架，2015年飛行量達73.2萬小時。根據(jù)2016年發(fā)布的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，通用航空業(yè)經(jīng)濟規(guī)模超過1萬億元，到2020年初步形成安全、有序、協(xié)調(diào)的發(fā)展格局。未來10年通航產(chǎn)業(yè)(指飛行、運營等狹義通航產(chǎn)業(yè))需求超6400億，未來5年年均增長30%。對比美國，在2010年美國通用航空飛機保有量達到22萬多架，而產(chǎn)業(yè)鏈總規(guī)模約10000億元。

在龐大的市場面前，先知先覺的資本已經(jīng)開始在布局通用航空領(lǐng)域。比如7月4日上市公司渤海金控（000415）擬131億收購GE旗下45架飛機租賃資產(chǎn)，本次交易完成后，渤海金控在全球飛機租賃領(lǐng)域的影響力和競爭力將進一步提高；還有中民國際融資租賃股份有限公司也正布局其“5300計劃”，欲探索大飛機租賃領(lǐng)域的機會；還有我們的著名笑星趙本山大叔也與人合伙組建了私人飛機公司。下面是相關(guān)產(chǎn)業(yè)及附加產(chǎn)業(yè)：

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